LONG JOHNN

22 DICEMBRE 2018 - IL TRENO CON LE ALI ARRIVA DAVVERO Aerei al posto dei treni pendolari?  Nei miei due post precedenti, pomposamente titolati “I have a dream" ,  ho coniato questa definizione per simboleggiare  , con una creatura quasi mitologica, il matrimonio Ferrovie-Alitalia . Diverse centinaia di visualizzatori sanno di cosa parlo. Un matrimonio imposto. Come quando si obbligavano i figli a sposare colui o colei che voleva il padre padrone. Il treno con le ali, nel primo sogno di Long Johnn, affondava in mare. Il peso del volume del liquido che può spostare non può dare una spinta dal basso verso l’alto, me lo ha spiegato tale Archimede quando ero un ragazzo, tale da farlo galleggiare. Figuriamoci volare. Nel secondo, dopo l'avvenuto acquisto, magicamente, quasi come una testata atomica lanciata da un sottomarino nucleare, riesce dal mare sparato verso l’alto ma, quando ormai è quasi un puntino invisibile nel cielo, riprecipita inesorabilmente. Perché le palle si poss

15 DICEMBRE 2018. DI NERO NON AVEVA LA PELLE, SOLO IL LAVORO Ha avuto la sfortuna di avere un grave infortunio mentre lavorava. Lo hanno abbandonato agonizzante a morire in un dirupo nel bosco dopo che  un cavo, spezzandosi, lo aveva ferito gravemente. Era  un essere umano; una persona; un lavoratore. Ma non era italiano, era immigrato dalla Moldavia, di nero non aveva la pelle ma solo il lavoro. Italiano, invece, è chi lo portava lassù a lavorare per lui. Il caporalato non è soltanto al sud, vi sono molte inchieste giornalistiche che lo dimostrano ma in pochi lo sanno. Se fosse stato lui, il moldavo, ad abbandonare il padrone a morire avremmo assistito a ben altra enfasi della notizia. Ben altri sarebbero stati i toni. Che tristezza. Gente che non ha la minima pietà, nessun senso di solidarietà, di umanità.  Ama il prossimo tuo come te stesso. Sono anch'io per il crocifisso; ma solo il crocifisso attaccato al muro, senza seguire quello che predicava chi ci fu inchiodato, non va

6 DICEMBRE 2018. MI "SCOMPISCIO" Il recente annuncio del sottosegretario Rixi di una estensione di ulteriori 9 milioni di euro a sostegno della intermodalità nei trasporti (appostati sul cosiddetto "marebonus") mette di nuovo in evidenza qual è uno  dei problemi strutturali del Paese: il forte squilibrio che vede trasportare quote risibili di merci dalle navi e dai treni. Oltre il 90% va su gomma. Questo comporta enormi costi da esternalità (inquinamento atmosferico ed acustico, incidenti stradali, consumo della rete viaria, ecc.), stimati in circa 100 miliardi di euro all'anno. 100 MILIARDI! In questi costi, è appena il caso di ricordarlo, vi sono anche le vittime che ogni anno muoiono sulle strade. Nel 2017 ci sono stati 3.378 morti . 3.378! Senza considerare mutilati, invalidi e feriti più o meno lievi. Questi dati dovrebbero portare ad una riflessione profonda la  classe dirigente. Bisogna capire che questi incentivi non possono essere tanto modesti. Così

2 DICEMBRE 2018. Chi vuole cancellare la memoria di quello che qualcuno ha fatto prima di lui è un violento. Debolezza. Paura che persino l'ombra del passato possa oscurare. Cattiverie gratuite, vere persecuzioni, rappresaglie sugli indifesi, spionaggio, controllo dei tabulati telefonici, minacce più o meno esplicite a coloro che si permettono di ricordare il passato o ardiscono ad avere ancora rapporti con chi ha costruito quello che c'è, (c'era) insieme a tutti e contro nessuno. Aggregando, non dividendo. Imporre l'amnesia collettiva e voler condannare all'oblio gli altri non fa grande nessuno. La concretezza dei fatti e il confronto aperto e senza propaganda autoreferenziale sono le basi per fare bene e meglio di quelli di prima . Il resto è chiacchiere e distintivo.  LONG JOHNN